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Le train de roulement BONOVO partie l'ensemble de roue libre avant de voie résistante d'excavatrice
Bonovo peut vous fournir diverses pièces de train de roulement pour la plupart des marques de pelles et autres machines Caterpillar. Avec plus de dix ans d'expérience dans la recherche de la perfection dans chaque processus, Bonovo continue de fournir une grande quantité de pièces de train de roulement solides avec les meilleures performances de coût au monde. -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue folle DH260 DH258 d'avant de voie d'excavatrice
Les rouleaux sont un guide et un moyen d'ajuster la tension des chenilles pour les assemblages de maillons. Les tendeurs BONOVO sont usinés avec précision puis traités thermiquement, lubrifiés et scellés pour offrir une longue durée de vie fiable.
Une poulie avant d'origine de haute qualité peut réduire les contraintes de roulement et diminuer la charge de roulement pour prolonger sa durée de vie totale. -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue folle d'avant de voie d'excavatrice SK76 SK200 CAT307.5 CAT323
caractéristique principale:
Idler garantit d'excellentes propriétés mécaniques, une résistance élevée et une excellente résistance à la flexion et à l'usure par rupture grâce au processus de trempe et de revenu. -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue libre avant de voie d'excavatrice SH60-2 SH80-6 SH180LC-6 SH265
Le pignon intermédiaire est composé d'une coquille de pignon intermédiaire, d'un arbre, d'un support, d'un palier bimétallique et d'un élément d'étanchéité. Il est réalisé par fonderie ou forgeage, usinage, traitement thermique, assemblage, peinture, etc. -
Le train de roulement BONOVO partie la roue folle EX110 EX120 EX130 EX135 de voie d'excavatrice
Utilisez une technologie de traitement de précision et une technique de traitement thermique spéciale pour atteindre la meilleure résistance à l'usure et avoir une capacité de charge maximale ainsi qu'un anti-fissuration -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue folle d'avant de voie d'excavatrice E110B E120B E312 E311
Les rouleaux sont un guide et un moyen d'ajuster la tension des chenilles pour les assemblages de maillons. Les tendeurs BONOVO sont usinés avec précision puis traités thermiquement, lubrifiés et scellés pour offrir une longue durée de vie fiable.
Une poulie avant d'origine de haute qualité peut réduire les contraintes de roulement et diminuer la charge de roulement pour prolonger sa durée de vie totale. -
Le train de roulement BONOVO partie la roue folle avant de piste d'excavatrice D3C/D4D/D31/D40/D355A-1
La roue folle a une conception précise et a été soigneusement fabriquée. Il peut être correctement fixé et facilement desserré jusqu'à 50 tonnes de capacité lourde sans affecter le fonctionnement normal de la pelle. Un service de qualité fiable, rentable et de haute qualité. Nos produits sont votre meilleur choix. -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue folle d'avant de voie d'excavatrice TB016 TB175 TB1135 TB1140
La dureté de surface du galet est HRC56-62, ce qui peut réduire l'abrasion et prolonger la durée de vie. En maximisant la durabilité du produit, il ajoute de la valeur à votre produit. -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue folle U15 KX25 KX101 JS200 d'avant de voie d'excavatrice
Idler garantit d'excellentes propriétés mécaniques, une résistance élevée et une excellente résistance à la flexion et à l'usure par rupture grâce au processus de trempe et de revenu. -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue folle EC35 EC55 EC210 EC290 d'avant de voie d'excavatrice
Les rouleaux sont un guide et un moyen d'ajuster la tension des chenilles pour les assemblages de maillons.
La qualité et la durée de vie dépendent de la qualité de la matière première acier, de la dureté de la surface du rail, de la profondeur de la couche de dureté et de la qualité du groupe d'étanchéité.
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Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue libre avant de voie d'excavatrice D3 D6D D7 D8
Le pignon intermédiaire est composé d'une coquille de pignon intermédiaire, d'un arbre, d'un support, d'un palier bimétallique et d'un élément d'étanchéité. Il est réalisé par fonderie ou forgeage, usinage, traitement thermique, assemblage, peinture, etc. -
Le train d'atterrissage de BONOVO partie la roue folle d'avant de voie d'excavatrice E320 PC200 SK200 ZX210
La roue libre, également connue sous le nom de groupe de roues folles, d'assemblage de roues folles, de roues folles avant ou de roues folles, fait partie des composants du train d'atterrissage des équipements lourds sur chenilles (tels que les excavatrices, les bulldozers, les grues, les foreuses, etc.).
